Lok Magazin 05/23

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GeraMond
  • ISBN: 522305
  • Erschienen am 14.04.2023
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Produktinformationen "Lok Magazin 05/23"
Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen. In jedem Heft: Über 100 brillante Eisenbahnbilder Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil Kenntnisreiche Fahrzeugporträts
Inhaltsverzeichnis
Perspektiven
  • Ferien in Immenstadt
    Am Fuß der Alpen gelegen bietet Immenstadt prächtige Bahnmotive mit Bergen und IC – sogar auf Lokalbahngleisen
  • Frage des Monats
    Wie können Bahnunternehmen zukünftig mehr Energie sparen?
  • Das historische Bild
    Regenwetterstimmung mit E 69 – Murnau Lokalbahnhof vor vierzig Jahren
  • Zeitreise
    Bahnhof Düren – Westseite
  • Die 500er kommen
    Zur 500. Ausgabe: Es gratulieren zwölf Lokomotiven mit Nummer 500
  • Schlusspunkt
    Die Vorserie der Reichsbahn-Ellok 112 befand sich zum Probebetrieb in Bremen
  • Ferien in Immenstadt
    Am Fuß der Alpen gelegen bietet Immenstadt prächtige Bahnmotive mit Bergen und IC – sogar auf Lokalbahngleisen
  • Frage des Monats
    Wie können Bahnunternehmen zukünftig mehr Energie sparen?
  • Das historische Bild
    Regenwetterstimmung mit E 69 – Murnau Lokalbahnhof vor vierzig Jahren
  • Zeitreise
    Bahnhof Düren – Westseite
  • Die 500er kommen
    Zur 500. Ausgabe: Es gratulieren zwölf Lokomotiven mit Nummer 500
  • Schlusspunkt
    Die Vorserie der Reichsbahn-Ellok 112 befand sich zum Probebetrieb in Bremen
Rubriken
  • Leserbriefe, Händler, Impressum
  • Vorschau
  • Leserbriefe, Händler, Impressum
  • Vorschau
Aktuell
  • Deutschland
    ICE-Umleitungen in Hessen und Bayern
  • Österreich/Schweiz
    Stern & Hafferl: „Sambas“ in Vorchdorf
  • Weltweit
    Eisenbahnkatastrophe in Griechenland
  • Museumsbahnen
    „Plettenberg“ wieder in Fahrt
  • Deutschland
    Umstrittene Verkehrsminister-Prognosen
  • Österreich/Schweiz
    SBB: Streit um FV-Dostos beigelegt
  • Deutschland
    ICE-Umleitungen in Hessen und Bayern
  • Österreich/Schweiz
    Stern & Hafferl: „Sambas“ in Vorchdorf
  • Weltweit
    Eisenbahnkatastrophe in Griechenland
  • Museumsbahnen
    „Plettenberg“ wieder in Fahrt
  • Deutschland
    Umstrittene Verkehrsminister-Prognosen
  • Österreich/Schweiz
    SBB: Streit um FV-Dostos beigelegt
Strecken & Betrieb
  • Totgesagte leben länger
    Strecke des Monats: Die sanierte Bahn im Holzbachtal hat wieder eine Zukunft
  • Für Eisenbahn-Narren
    Zur 500. Ausgabe: Ein Magazin im Spiegel von Geschichte(n): Zehn Leser – zehn persönliche Erfahrungen rund um 500 Ausgaben
  • Der Sound der Dampfloks
    1993 war der Höhepunkt der PlandampfEvents auf Reichsbahn-Gleisen
  • Abschied
    1972 wurde der Verkehr zwischen Mügeln und Wermsdorf eingestellt.
  • Henschels in den Bergen
    Serienstart zur 500. Ausgabe: Reiseziel - Die Rhodopenbahn in Bulgarien
  • Wo einst das Silber lockte
    Vergessene Bahn: Die Oberharzbahn von Langelsheim nach Altenau
  • Viel Vertrauen verspielt
    Follobahn: Auch in Norwegen geht in Sachen moderne Eisenbahn manches schief
  • Totgesagte leben länger
    Strecke des Monats: Die sanierte Bahn im Holzbachtal hat wieder eine Zukunft
  • Für Eisenbahn-Narren
    Zur 500. Ausgabe: Ein Magazin im Spiegel von Geschichte(n): Zehn Leser – zehn persönliche Erfahrungen rund um 500 Ausgaben
  • Der Sound der Dampfloks
    1993 war der Höhepunkt der PlandampfEvents auf Reichsbahn-Gleisen
  • Abschied
    1972 wurde der Verkehr zwischen Mügeln und Wermsdorf eingestellt.
  • Henschels in den Bergen
    Serienstart zur 500. Ausgabe: Reiseziel - Die Rhodopenbahn in Bulgarien
  • Wo einst das Silber lockte
    Vergessene Bahn: Die Oberharzbahn von Langelsheim nach Altenau
  • Viel Vertrauen verspielt
    Follobahn: Auch in Norwegen geht in Sachen moderne Eisenbahn manches schief
Fahrzeuge
  • Wirtschaftswunder in Rot
    Die ab 1956 von der DB in Serie beschaffte V 200 wurde ein Aushängeschild der neuen Zeit. Heute genießt sie einen fast legendären Ruf. Wie es dazu kam? Oliver Strüber erklärt die Hintergründe und Läufe der Zeit
  • Die letzte Ellok mit Stangenantrieb
    In den 1920er-Jahren rangen die Ingenieure intensiv um Zukunftslösungen für den Antrieb der Ellok. Noch war man auf die Kraftübertragung durch Stangen angewiesen, E 77 und E 75 zeigen deren Tücken
  • Schmalspurrarität
    Kaum bekannt ist, dass LEW in Hennigsdorf viele hundert Akku-Lokomotiven baute, für die schmale Spur und für Betriebe, in denen Feuergefahr bestand. Eine davon fuhr in Mügeln im Chemie-Werk Lipsia
  • Markante Vierachser
    Insgesamt sechs bullige D-Tenderloks, mit Heißdampf betrieben, lieferte Orenstein & Koppel in den 1930er-Jahren für die Kupferschieferbetriebe im Mansfelder Revier. Höchste Zeit, diese bemerkenswerten Maschinen einmal vorzustellen
  • Wirtschaftswunder in Rot
    Die ab 1956 von der DB in Serie beschaffte V 200 wurde ein Aushängeschild der neuen Zeit. Heute genießt sie einen fast legendären Ruf. Wie es dazu kam? Oliver Strüber erklärt die Hintergründe und Läufe der Zeit
  • Die letzte Ellok mit Stangenantrieb
    In den 1920er-Jahren rangen die Ingenieure intensiv um Zukunftslösungen für den Antrieb der Ellok. Noch war man auf die Kraftübertragung durch Stangen angewiesen, E 77 und E 75 zeigen deren Tücken
  • Schmalspurrarität
    Kaum bekannt ist, dass LEW in Hennigsdorf viele hundert Akku-Lokomotiven baute, für die schmale Spur und für Betriebe, in denen Feuergefahr bestand. Eine davon fuhr in Mügeln im Chemie-Werk Lipsia
  • Markante Vierachser
    Insgesamt sechs bullige D-Tenderloks, mit Heißdampf betrieben, lieferte Orenstein & Koppel in den 1930er-Jahren für die Kupferschieferbetriebe im Mansfelder Revier. Höchste Zeit, diese bemerkenswerten Maschinen einmal vorzustellen
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