Lok Magazin 11/22

Lok Magazin 11/22

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GeraMond
  • ISBN: 522211D
  • Erschienen am 11.10.2022
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Produktinformationen "Lok Magazin 11/22"
Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen. In jedem Heft: Über 100 brillante Eisenbahnbilder Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil Kenntnisreiche Fahrzeugporträts
Inhaltsverzeichnis
Perspektiven
  • Umleiter am Obdacher Sattel
    Steigung mit 27 Promille
  • Das historische Bild
    Stillleben mit 218 und BahnmeisterDraisine in Wolfenbüttel 1984
  • Frage des Monats
    Werden zukünftig mehr Strecken reaktiviert, Herr Henke?
  • Zeitreise
    Güterverkehr im Frankenwald 1924 (mit Baureihe 96) und heute
  • Schlusspunkt
    V 68 der Finsterwalder Eisenbahngesellschaft rangiert im Hafen Riesa
  • Umleiter am Obdacher Sattel
    Steigung mit 27 Promille
  • Das historische Bild
    Stillleben mit 218 und BahnmeisterDraisine in Wolfenbüttel 1984
  • Frage des Monats
    Werden zukünftig mehr Strecken reaktiviert, Herr Henke?
  • Zeitreise
    Güterverkehr im Frankenwald 1924 (mit Baureihe 96) und heute
  • Schlusspunkt
    V 68 der Finsterwalder Eisenbahngesellschaft rangiert im Hafen Riesa
Perspektive
  • Nostalgie am Polarkreis
    Im Rahmen eines Eisenbahnfests im Juli 2022 verkehrten historische Züge auf der legendären Erzbahn
  • Nostalgie am Polarkreis
    Im Rahmen eines Eisenbahnfests im Juli 2022 verkehrten historische Züge auf der legendären Erzbahn
Rubriken
  • Leserbriefe, Händler, Impressum
  • Vorschau
  • Leserbriefe, Händler, Impressum
  • Vorschau
Aktuell
  • Deutschland
    DB Regio/ ODEG: Netz Elbe- Spree
  • Deutschland
    DB Fernverkehr: ICE L vorgestellt
  • Österreich
    Ausblick auf den Fahrplan 2022
  • Österreich
    Privater Holzverkehr im Trauntal
  • Weltweit
    Vossloh verkauft DE 18 SmartHybrid
  • Mseums- & Touristikbahnen
    I K Nr. 54: Folgenreiche Kollision
  • Deutschland
    DB Regio/ ODEG: Netz Elbe- Spree
  • Deutschland
    DB Fernverkehr: ICE L vorgestellt
  • Österreich
    Ausblick auf den Fahrplan 2022
  • Österreich
    Privater Holzverkehr im Trauntal
  • Weltweit
    Vossloh verkauft DE 18 SmartHybrid
  • Mseums- & Touristikbahnen
    I K Nr. 54: Folgenreiche Kollision
Strecken & Betrieb
  • Für eine handvoll Eier
    Strecke des Monats: Seit Dezember 2021 rollen zwischen Neubeckum und Münster keine Güterzüge mehr. Doch 2025 soll es ein Comeback für den Personenverkehr geben
  • Nur drei Gleise sind geblieben
    Vor 150 Jahren erhielt Wernigerode seinen normalspurigen Bahnanschluss – zunächst nur als Stichstrecke, später als Teil der nördlichen Harzumfahrung
  • Gäste aus dem Alpenland
    Die Railjet-Züge sind das Premiumprodukt der ÖBB, gehören aber vor allem auch in Süddeutschland zum gewohnten Bild
  • 1.500 Kilometer, fünf Spurweiten
    Zahlreiche Schmalspurbahnen existierten vor 60 Jahren noch im Norden der DDR. Der 19-jährige Leipziger Wolfgang Müller ging im Mai 1961 auf Erkundungsfahrt …
  • Erst Kleinbahn, dann Anschluss
    Vergessene Strecke: Voldagsen – Duingen – Delligsen. Der Güterverkehr war immer das Rückgrat der Bahn, der Personenverkehr lohnte sich nicht
  • Für eine handvoll Eier
    Strecke des Monats: Seit Dezember 2021 rollen zwischen Neubeckum und Münster keine Güterzüge mehr. Doch 2025 soll es ein Comeback für den Personenverkehr geben
  • Nur drei Gleise sind geblieben
    Vor 150 Jahren erhielt Wernigerode seinen normalspurigen Bahnanschluss – zunächst nur als Stichstrecke, später als Teil der nördlichen Harzumfahrung
  • Gäste aus dem Alpenland
    Die Railjet-Züge sind das Premiumprodukt der ÖBB, gehören aber vor allem auch in Süddeutschland zum gewohnten Bild
  • 1.500 Kilometer, fünf Spurweiten
    Zahlreiche Schmalspurbahnen existierten vor 60 Jahren noch im Norden der DDR. Der 19-jährige Leipziger Wolfgang Müller ging im Mai 1961 auf Erkundungsfahrt …
  • Erst Kleinbahn, dann Anschluss
    Vergessene Strecke: Voldagsen – Duingen – Delligsen. Der Güterverkehr war immer das Rückgrat der Bahn, der Personenverkehr lohnte sich nicht
Fahrzeuge
  • widerstand erwünscht
    Lokporträt: DB-Baureihe 139. Für den Einsatz auf Steilrampen wie der Höllentalbahn, erhielten Loks der Baureihe E 40 eine zusätzliche Widerstandsbremse – die E 4011, später 139, war geboren
  • Adé Muffeltopf
    Im Herbst 1976 endete der planmäßige Einsatz der preußischen G 12 bei der DR. Erinnerungen an letzten Jahre der Dreizylinderloks im Bw Au
  • Gelassene Pioniere
    Über den Start des Planeinsatzes der Baureihe 554, des LINT X mit Wasserstoffantrieb bei den evb
  • Fürs Zuckerrohr gebaut
    Importloks für Zuckerrohrbahnen auf Antigua und in der Dominikanischen Republik – ein Besuch in der Karibik
  • Die Privatbahn- V 90
    Zwischen 1971 und 1979 fertigte MaK 19 dieselhydraulische Lokomotiven mit der Bezeichnung G 1600 BB – eine Weiterentwicklung der V 90
  • widerstand erwünscht
    Lokporträt: DB-Baureihe 139. Für den Einsatz auf Steilrampen wie der Höllentalbahn, erhielten Loks der Baureihe E 40 eine zusätzliche Widerstandsbremse – die E 4011, später 139, war geboren
  • Adé Muffeltopf
    Im Herbst 1976 endete der planmäßige Einsatz der preußischen G 12 bei der DR. Erinnerungen an letzten Jahre der Dreizylinderloks im Bw Au
  • Gelassene Pioniere
    Über den Start des Planeinsatzes der Baureihe 554, des LINT X mit Wasserstoffantrieb bei den evb
  • Fürs Zuckerrohr gebaut
    Importloks für Zuckerrohrbahnen auf Antigua und in der Dominikanischen Republik – ein Besuch in der Karibik
  • Die Privatbahn- V 90
    Zwischen 1971 und 1979 fertigte MaK 19 dieselhydraulische Lokomotiven mit der Bezeichnung G 1600 BB – eine Weiterentwicklung der V 90
Wenn Sie Kritik, Lob, Korrekturen oder Aktualisierungen haben, schreiben Sie uns an lektorat@verlagshaus.de. Wir freuen uns über Ihre Nachricht.
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