Lok Magazin 11/20
Lok Magazin 11/20
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Produktinformationen "Lok Magazin 11/20"
Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen.
In jedem Heft:
Über 100 brillante Eisenbahnbilder
Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil
Kenntnisreiche Fahrzeugporträts
Inhaltsverzeichnis
Perspektiven
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DeutschlandreiseDie Deutsche Bahn lädt mit einer Plakat-Kampagne zu Urlaubszielen in Deutschland ein. Natürlich ist sie dort auch präsent ...
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DeutschlandreiseDie Deutsche Bahn lädt mit einer Plakat-Kampagne zu Urlaubszielen in Deutschland ein. Natürlich ist sie dort auch präsent ...
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Frage des MonatsTests mit Öko-Diesel: Ist herkömmlicher Dieselkraftstoff demnächst ersetzbar, Frau Much?
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Frage des MonatsTests mit Öko-Diesel: Ist herkömmlicher Dieselkraftstoff demnächst ersetzbar, Frau Much?
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Das historische BildNorddeich Mole 1975: V 200 statt 01^10
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Das historische BildNorddeich Mole 1975: V 200 statt 01^10
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Jetzt und einstAlt Paka am Fuß des Riesengebirges
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Jetzt und einstAlt Paka am Fuß des Riesengebirges
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Die Kurzen und die LangenFür Geschäftsreisende legte die DB zum Sommer 1951 die leichten F-Züge ein. Der Beginn eines interessanten Kapitels ...
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Die Kurzen und die LangenFür Geschäftsreisende legte die DB zum Sommer 1951 die leichten F-Züge ein. Der Beginn eines interessanten Kapitels ...
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Schlusspunkt111 121 mit RE vor den Toren Düsseldorfs
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Schlusspunkt111 121 mit RE vor den Toren Düsseldorfs
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DeutschlandreiseDie Deutsche Bahn lädt mit einer Plakat-Kampagne zu Urlaubszielen in Deutschland ein. Natürlich ist sie dort auch präsent ...
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DeutschlandreiseDie Deutsche Bahn lädt mit einer Plakat-Kampagne zu Urlaubszielen in Deutschland ein. Natürlich ist sie dort auch präsent ...
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Frage des MonatsTests mit Öko-Diesel: Ist herkömmlicher Dieselkraftstoff demnächst ersetzbar, Frau Much?
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Das historische BildNorddeich Mole 1975: V 200 statt 01^10
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Jetzt und einstAlt Paka am Fuß des Riesengebirges
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Die Kurzen und die LangenFür Geschäftsreisende legte die DB zum Sommer 1951 die leichten F-Züge ein. Der Beginn eines interessanten Kapitels ...
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Die Kurzen und die LangenFür Geschäftsreisende legte die DB zum Sommer 1951 die leichten F-Züge ein. Der Beginn eines interessanten Kapitels ...
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Schlusspunkt111 121 mit RE vor den Toren Düsseldorfs
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Schlusspunkt111 121 mit RE vor den Toren Düsseldorfs
Rubriken
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Leserbriefe, Händler, Impressum
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Leserbriefe, Händler, Impressum
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Vorschau
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Vorschau
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Leserbriefe, Händler, Impressum
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Leserbriefe, Händler, Impressum
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Vorschau
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Vorschau
Aktuell
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DeutschlandDB Cargo: Vectron Dual Mode bestellt
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DeutschlandDeutsche Bahn: DB-Werke Cottbus wächst
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DeutschlandDeutsche Bahn: DB-Werke Cottbus wächst
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Österreich/SchweizÖBB: Ausbau der Nordbahn
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Österreich/SchweizÖBB: Ausbau der Nordbahn
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Österreich/SchweizNEAT: Ceneri-Basistunnel eröffnet
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Österreich/SchweizNEAT: Ceneri-Basistunnel eröffnet
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WeltweitRegioJet: Expansion in Osteuropa
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WeltweitRegioJet: Expansion in Osteuropa
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Museums- & TouristikbahnenWindbergbahn: Teilstrecke befahrbar
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DeutschlandDB Cargo: Vectron Dual Mode bestellt
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DeutschlandDeutsche Bahn: DB-Werke Cottbus wächst
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Österreich/SchweizÖBB: Ausbau der Nordbahn
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Österreich/SchweizNEAT: Ceneri-Basistunnel eröffnet
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WeltweitRegioJet: Expansion in Osteuropa
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Museums- & TouristikbahnenWindbergbahn: Teilstrecke befahrbar
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Strecken & Betrieb
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Rolle rückwärtsStrecke des Monats: Gotteszell - Viechtach. Wenn extra eine Ministerin aus München in den Bayerischen Wald kommt, liegt etwas in der Luft. Fährt die Bahn weiter?
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Rolle rückwärtsStrecke des Monats: Gotteszell - Viechtach. Wenn extra eine Ministerin aus München in den Bayerischen Wald kommt, liegt etwas in der Luft. Fährt die Bahn weiter?
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IV K-Besuch99 1568 weilte im September im Ybbstal
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IV K-Besuch99 1568 weilte im September im Ybbstal
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Die Monte-BahnSeit 1893 gab es eine Zahnradbahn auf Madeira, von Funchal hinauf nach Monte
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Die Monte-BahnSeit 1893 gab es eine Zahnradbahn auf Madeira, von Funchal hinauf nach Monte
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Endlich vereinigtDie Höllentalbahn war Zeit ihres Bestehens in den steilen Abschnitt ab Freiburg und den eher flachen Donaueschingen betrieblich geteilt. Seit Ende 2019 ist das vorbei
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Endlich vereinigtDie Höllentalbahn war Zeit ihres Bestehens in den steilen Abschnitt ab Freiburg und den eher flachen Donaueschingen betrieblich geteilt. Seit Ende 2019 ist das vorbei
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Alles andersDas Raw Halle in den Jahren ab 1968: Nun wurden Dieselloks repariert, aber auch Drehgestelle gefertigt und vieles mehr
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Alles andersDas Raw Halle in den Jahren ab 1968: Nun wurden Dieselloks repariert, aber auch Drehgestelle gefertigt und vieles mehr
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Rückzug in RatenVergessene Strecke: Die Almetalbahn von Paderborn nach Brilon Wald wurde in mehreren Schritten eingestellt
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Rückzug in RatenVergessene Strecke: Die Almetalbahn von Paderborn nach Brilon Wald wurde in mehreren Schritten eingestellt
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Rolle rückwärtsStrecke des Monats: Gotteszell - Viechtach. Wenn extra eine Ministerin aus München in den Bayerischen Wald kommt, liegt etwas in der Luft. Fährt die Bahn weiter?
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Rolle rückwärtsStrecke des Monats: Gotteszell - Viechtach. Wenn extra eine Ministerin aus München in den Bayerischen Wald kommt, liegt etwas in der Luft. Fährt die Bahn weiter?
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IV K-Besuch99 1568 weilte im September im Ybbstal
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Die Monte-BahnSeit 1893 gab es eine Zahnradbahn auf Madeira, von Funchal hinauf nach Monte
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Endlich vereinigtDie Höllentalbahn war Zeit ihres Bestehens in den steilen Abschnitt ab Freiburg und den eher flachen Donaueschingen betrieblich geteilt. Seit Ende 2019 ist das vorbei
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Endlich vereinigtDie Höllentalbahn war Zeit ihres Bestehens in den steilen Abschnitt ab Freiburg und den eher flachen Donaueschingen betrieblich geteilt. Seit Ende 2019 ist das vorbei
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Alles andersDas Raw Halle in den Jahren ab 1968: Nun wurden Dieselloks repariert, aber auch Drehgestelle gefertigt und vieles mehr
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Rückzug in RatenVergessene Strecke: Die Almetalbahn von Paderborn nach Brilon Wald wurde in mehreren Schritten eingestellt
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Fahrzeuge
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900 Kilometer Tages-SpitzenleistungDie großen Jahre der E 11: Sie war die erste Elektro-Eigenkonstruktion für die Reichsbahn nach 1945. Joachim Volkhardt kennt die Loks in- und auswendig.
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900 Kilometer Tages-SpitzenleistungDie großen Jahre der E 11: Sie war die erste Elektro-Eigenkonstruktion für die Reichsbahn nach 1945. Joachim Volkhardt kennt die Loks in- und auswendig.
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Vom Exot zum DauergastIm Porträt: Die ETR 610 der Schweizer Bundesbahnen gelangen bald noch häufiger planmäßig auf deutsche Strecken - Zeit für eine Vorstellung der Renner
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Vom Exot zum DauergastIm Porträt: Die ETR 610 der Schweizer Bundesbahnen gelangen bald noch häufiger planmäßig auf deutsche Strecken - Zeit für eine Vorstellung der Renner
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Die ideale Lok?Auf „ihre alten Tage“ kamen die DB-Diesel der Reihe 213 in Thüringen zum Einsatz. Leider währte das nicht sehr lange ...
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Die ideale Lok?Auf „ihre alten Tage“ kamen die DB-Diesel der Reihe 213 in Thüringen zum Einsatz. Leider währte das nicht sehr lange ...
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Kein Wasser mehr!Am 2. Januar 1974 blieb eine P 8 in Trossingen liegen. Martin Weltner war dabei ...
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Kein Wasser mehr!Am 2. Januar 1974 blieb eine P 8 in Trossingen liegen. Martin Weltner war dabei ...
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Frostschutz für die Frontloks!Erst 1941, mitten im tiefsten Winter, fiel auf, dass die alten Preußenloks an der Ostfront völlig ungeeignet waren. Zu spät!
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Frostschutz für die Frontloks!Erst 1941, mitten im tiefsten Winter, fiel auf, dass die alten Preußenloks an der Ostfront völlig ungeeignet waren. Zu spät!
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Braun oder hellgrau?Wagen-Aufarbeitung in Zittau
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Braun oder hellgrau?Wagen-Aufarbeitung in Zittau
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900 Kilometer Tages-SpitzenleistungDie großen Jahre der E 11: Sie war die erste Elektro-Eigenkonstruktion für die Reichsbahn nach 1945. Joachim Volkhardt kennt die Loks in- und auswendig.
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Vom Exot zum DauergastIm Porträt: Die ETR 610 der Schweizer Bundesbahnen gelangen bald noch häufiger planmäßig auf deutsche Strecken - Zeit für eine Vorstellung der Renner
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Vom Exot zum DauergastIm Porträt: Die ETR 610 der Schweizer Bundesbahnen gelangen bald noch häufiger planmäßig auf deutsche Strecken - Zeit für eine Vorstellung der Renner
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Die ideale Lok?Auf „ihre alten Tage“ kamen die DB-Diesel der Reihe 213 in Thüringen zum Einsatz. Leider währte das nicht sehr lange ...
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Kein Wasser mehr!Am 2. Januar 1974 blieb eine P 8 in Trossingen liegen. Martin Weltner war dabei ...
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Kein Wasser mehr!Am 2. Januar 1974 blieb eine P 8 in Trossingen liegen. Martin Weltner war dabei ...
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Frostschutz für die Frontloks!Erst 1941, mitten im tiefsten Winter, fiel auf, dass die alten Preußenloks an der Ostfront völlig ungeeignet waren. Zu spät!
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Frostschutz für die Frontloks!Erst 1941, mitten im tiefsten Winter, fiel auf, dass die alten Preußenloks an der Ostfront völlig ungeeignet waren. Zu spät!
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Braun oder hellgrau?Wagen-Aufarbeitung in Zittau
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Braun oder hellgrau?Wagen-Aufarbeitung in Zittau
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