Lok Magazin 09/21
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Produktinformationen "Lok Magazin 09/21"
Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen.
In jedem Heft:
Über 100 brillante Eisenbahnbilder
Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil
Kenntnisreiche Fahrzeugporträts
Inhaltsverzeichnis
Perspektiven
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Güter im NahbereichDer Güterzugbetrieb auf der Schiene ist nur selten im Fokus der Öffentlichkeit. Dabei sorgt er mancherorts für tolle Blickfänge
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Frage des MonatsPro & Contra: Sollten Instandhaltung und Betrieb getrennt werden?
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Das historische BildEine 118 der DR in Jungfernheide
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ZeitreiseDannenwalde und Carl Bellingrodt
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Heiße Suppe aus der HütteBis in die Gegenwart kann man im Saarland „heiße Züge“ beobachten. Die Flüssigeisentransporte zeugen von der langen Montan-Tradition dieser Region
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Schlusspunkt143 617 auf dem Ravenna-Viadukt
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Güter im NahbereichDer Güterzugbetrieb auf der Schiene ist nur selten im Fokus der Öffentlichkeit. Dabei sorgt er mancherorts für tolle Blickfänge
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Frage des MonatsPro & Contra: Sollten Instandhaltung und Betrieb getrennt werden?
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Das historische BildEine 118 der DR in Jungfernheide
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ZeitreiseDannenwalde und Carl Bellingrodt
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Heiße Suppe aus der HütteBis in die Gegenwart kann man im Saarland „heiße Züge“ beobachten. Die Flüssigeisentransporte zeugen von der langen Montan-Tradition dieser Region
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Schlusspunkt143 617 auf dem Ravenna-Viadukt
Rubriken
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Leserbriefe, Händler, Impressum
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Vorschau
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Leserbriefe, Händler, Impressum
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Vorschau
Aktuell
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DeutschlandFlutkatastrophe richtet Schäden an
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DeutschlandNeue Wasserstoff-Projekte
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Österreich/SchweizÖBB: Bald mehr Abfalltransporte?
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Österreich/SchweizSBB: Bahnhof Lausanne wird umgebaut
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WeltweitGüterverkehr: Staatshilfen greifen
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Museums- & TouristikbahnenUSA: Big Boy auf großer Tour
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DeutschlandFlutkatastrophe richtet Schäden an
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DeutschlandNeue Wasserstoff-Projekte
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Österreich/SchweizÖBB: Bald mehr Abfalltransporte?
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Österreich/SchweizSBB: Bahnhof Lausanne wird umgebaut
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WeltweitGüterverkehr: Staatshilfen greifen
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Museums- & TouristikbahnenUSA: Big Boy auf großer Tour
Strecken & Betrieb
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UmschlagsortStrecke des Monats: Die Hafenbahnen in Mannheim. Der Handelshafen bildet den ersten Teil einer Betrachtung der interessanten Betriebe an Rhein und Neckar
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Wichtig für den GüterverkehrDas preußische Bw Wahren vor den Toren der sächsischen Metropole Leipzig - Lokomotiveinsatz bis 1945
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Zur Kur in den SchwarzwaldWildbad im Schwarzwald war jahrzehntelang ins deutsche Kurswagennetz integriert
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Ein Zug verändert ein Land1981, vor 40 Jahren, begann in Frankreich das Hochgeschwindigkeitszeitalter
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ZahlenspielereiBetrachtungen zu einem Foto mit einer 218 und vier 217ern in Schwandorf
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Wie es zur „Seekuh“ kamVergessene Strecken: Die Lokalbahn von Erlangen nach Eschenau fuhr direkt auf den Ortsstraßen. Das war malerisch, aber machte sie zum Verkehrshindernis
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UmschlagsortStrecke des Monats: Die Hafenbahnen in Mannheim. Der Handelshafen bildet den ersten Teil einer Betrachtung der interessanten Betriebe an Rhein und Neckar
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Wichtig für den GüterverkehrDas preußische Bw Wahren vor den Toren der sächsischen Metropole Leipzig - Lokomotiveinsatz bis 1945
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Zur Kur in den SchwarzwaldWildbad im Schwarzwald war jahrzehntelang ins deutsche Kurswagennetz integriert
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Ein Zug verändert ein Land1981, vor 40 Jahren, begann in Frankreich das Hochgeschwindigkeitszeitalter
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ZahlenspielereiBetrachtungen zu einem Foto mit einer 218 und vier 217ern in Schwandorf
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Wie es zur „Seekuh“ kamVergessene Strecken: Die Lokalbahn von Erlangen nach Eschenau fuhr direkt auf den Ortsstraßen. Das war malerisch, aber machte sie zum Verkehrshindernis
Fahrzeuge
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Ausdauernde ÜbergangslösungDie Mehrzweck-Dieselloks der Baureihe 215 und ihr wechselvolles Schicksal: Einsätze, Umbauten, Umnummerungen und warum sie vor allem im Reisezugdienst ihr Auskommen fanden
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Schub mit Dampf am TegernseeIn Gmund gab es an den Wochenenden der 1970er-Jahre abends oft ein Spektakel
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EinzelgängerEin Doppelstock-Dieseltriebwagen von 1982 aus Italien blieb ein Einzelstück. Die Konstruktion war noch verbesserungswürdig
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Im letzten MomentEin Heizer erinnert sich an eine atemberaubende Geschichte vom Führerstand einer Lehrter 50er Mitte der 70er-Jahre
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Harzer Unikate1965 lieferte der LEW Hennigsdorf 15 Co’Co’-Elloks für die Rübelandbahn im Harz. Diese war extra aufwendig saniert und mit 50-Hertz-Landesstrom elektrifiziert worden. Der Inselbetrieb im Harz blieb stets das Einsatzfeld der Baureihe 251
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Ausdauernde ÜbergangslösungDie Mehrzweck-Dieselloks der Baureihe 215 und ihr wechselvolles Schicksal: Einsätze, Umbauten, Umnummerungen und warum sie vor allem im Reisezugdienst ihr Auskommen fanden
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Schub mit Dampf am TegernseeIn Gmund gab es an den Wochenenden der 1970er-Jahre abends oft ein Spektakel
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EinzelgängerEin Doppelstock-Dieseltriebwagen von 1982 aus Italien blieb ein Einzelstück. Die Konstruktion war noch verbesserungswürdig
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Im letzten MomentEin Heizer erinnert sich an eine atemberaubende Geschichte vom Führerstand einer Lehrter 50er Mitte der 70er-Jahre
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Harzer Unikate1965 lieferte der LEW Hennigsdorf 15 Co’Co’-Elloks für die Rübelandbahn im Harz. Diese war extra aufwendig saniert und mit 50-Hertz-Landesstrom elektrifiziert worden. Der Inselbetrieb im Harz blieb stets das Einsatzfeld der Baureihe 251
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