Lok Magazin 07/21

Lok Magazin 07/21

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GeraMond
  • ISBN: 522107D
  • Erschienen am 15.06.2021
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Produktinformationen "Lok Magazin 07/21"
Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen. In jedem Heft: Über 100 brillante Eisenbahnbilder Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil Kenntnisreiche Fahrzeugporträts
Inhaltsverzeichnis
Perspektiven
  • Große Namen, große Züge
    Früher gehörten Zugnamen bei wichtigen Fernzügen einfach dazu. Eine Erinnerung an drei Zug-Berühmtheiten
  • Frage des Monats
    Wie kommen Fahrgäste wieder in die Bahn zurück, Herr Gambar?
  • Das historische Bild
    Eine V 160 am Haltepunkt Kleehahn
  • Zeitreise
    Die Güterbahn in München-Schwabing
  • Nordhessisches Idyll
    Im Jahr 2015 wurde im Norden Hessens die Bahnstrecke Korbach - Frankenberg im Personenverkehr reaktiviert. Damit lebte ein Bahnidyll wieder auf
  • Schlusspunkt
    044 077 trifft bei Michelau auf 01 111
  • Große Namen, große Züge
    Früher gehörten Zugnamen bei wichtigen Fernzügen einfach dazu. Eine Erinnerung an drei Zug-Berühmtheiten
  • Frage des Monats
    Wie kommen Fahrgäste wieder in die Bahn zurück, Herr Gambar?
  • Das historische Bild
    Eine V 160 am Haltepunkt Kleehahn
  • Zeitreise
    Die Güterbahn in München-Schwabing
  • Nordhessisches Idyll
    Im Jahr 2015 wurde im Norden Hessens die Bahnstrecke Korbach - Frankenberg im Personenverkehr reaktiviert. Damit lebte ein Bahnidyll wieder auf
  • Schlusspunkt
    044 077 trifft bei Michelau auf 01 111
Rubriken
  • Leserbriefe, Händler, Impressum
  • Vorschau
  • Leserbriefe, Händler, Impressum
  • Vorschau
Aktuell
  • Deutschland
    Flixtrain: Rückkehr und neue Linien
  • Deutschland
    Stuttgart 21: Teures Wunschdenken
  • Österreich/Schweiz
    Zillertalbahn: Rückkehr des Holzverkehrs
  • Österreich/Schweiz
    BLS: Die MIKA kommen!
  • Weltweit
    RailAdventure: Expansion in Westeuropa
  • Museums- & Touristikbahnen
    LVE: Betreiberjubiläum im Mai 2021
  • Deutschland
    Flixtrain: Rückkehr und neue Linien
  • Deutschland
    Stuttgart 21: Teures Wunschdenken
  • Österreich/Schweiz
    Zillertalbahn: Rückkehr des Holzverkehrs
  • Österreich/Schweiz
    BLS: Die MIKA kommen!
  • Weltweit
    RailAdventure: Expansion in Westeuropa
  • Museums- & Touristikbahnen
    LVE: Betreiberjubiläum im Mai 2021
Strecken & Betrieb
  • Die „Biberbahn“ kommt
    Strecke des Monats: Mengen - Radolfzell. In Baden-Württemberg ticken die Uhren anders: Wieder wird eine Bahn reaktiviert
  • An die See!
    Kurswagen von und nach Ostfriesland im Wandel der Zeiten. Handel und Tourismus bestimmten den Reiseverkehr in diese Region im Norden Niedersachsen
  • Letztmals der Dreiklang
    Frankfurt (Main) in den Sechzigern: Das war noch alte Eisenbahn - Diesel, Dampf und Elektrotraktion vereint. Doch der Fahrdraht eroberte immer mehr Strecken. Ein Blick auf den Traktionswandel in und um die Mainmetropole
  • Fundstücke
    Fotos von der Dietfurter Kreisbahn aus den Kriegsjahren
  • 441 Höhenmeter bergan
    Vergessene Bahn: Schwanden - Elm in der Schweiz. Die Sernftalbahn verlief weitgehend in der Talstraße. Das sorgte Ende der 60er-Jahre für ihre Einstellung
  • Die „Biberbahn“ kommt
    Strecke des Monats: Mengen - Radolfzell. In Baden-Württemberg ticken die Uhren anders: Wieder wird eine Bahn reaktiviert
  • An die See!
    Kurswagen von und nach Ostfriesland im Wandel der Zeiten. Handel und Tourismus bestimmten den Reiseverkehr in diese Region im Norden Niedersachsen
  • Letztmals der Dreiklang
    Frankfurt (Main) in den Sechzigern: Das war noch alte Eisenbahn - Diesel, Dampf und Elektrotraktion vereint. Doch der Fahrdraht eroberte immer mehr Strecken. Ein Blick auf den Traktionswandel in und um die Mainmetropole
  • Fundstücke
    Fotos von der Dietfurter Kreisbahn aus den Kriegsjahren
  • 441 Höhenmeter bergan
    Vergessene Bahn: Schwanden - Elm in der Schweiz. Die Sernftalbahn verlief weitgehend in der Talstraße. Das sorgte Ende der 60er-Jahre für ihre Einstellung
Fahrzeuge
  • Jumbo-Finale
    Die Baureihe 44 im Bahnbetriebswerk Sangerhausen: Eigentlich sollten die „Öler“ noch ein paar Jahre laufen, doch dann drehte die UdSSR der DDR zu Beginn der 1980er-Jahre einfach den Ölhahn zu. Nun war guter Rat teuer ...
  • Legende mit markanter Front
    Unser Porträt: Die Reihen 5045/5145 der ÖBB. Schöne Triebwagen waren das, mit etwas dickem Kopf, denn ursprünglich sollten das Doppelstöcker werden. Dr. Helmut Petrovitsch klärt uns auf
  • Ausrangiert und abgestellt
    In Karthaus bei Trier existierte einige Jahre der größte Abstellplatz für Dampflokomotiven der Bundesbahn. Dr. Rolf Löttgers war 1968 dort, fotografierte und notierte alle Loknummern
  • Anfängerfehler
    Gero Istel ist Lokführer, seit den 1980er-Jahre schon. 1987 machte er seine ersten Fahrten auf den Baureihen 211/242 von Leipzig aus. Sein Urteil? Hart, aber fair. Lesen Sie selbst!
  • Jumbo-Finale
    Die Baureihe 44 im Bahnbetriebswerk Sangerhausen: Eigentlich sollten die „Öler“ noch ein paar Jahre laufen, doch dann drehte die UdSSR der DDR zu Beginn der 1980er-Jahre einfach den Ölhahn zu. Nun war guter Rat teuer ...
  • Legende mit markanter Front
    Unser Porträt: Die Reihen 5045/5145 der ÖBB. Schöne Triebwagen waren das, mit etwas dickem Kopf, denn ursprünglich sollten das Doppelstöcker werden. Dr. Helmut Petrovitsch klärt uns auf
  • Ausrangiert und abgestellt
    In Karthaus bei Trier existierte einige Jahre der größte Abstellplatz für Dampflokomotiven der Bundesbahn. Dr. Rolf Löttgers war 1968 dort, fotografierte und notierte alle Loknummern
  • Anfängerfehler
    Gero Istel ist Lokführer, seit den 1980er-Jahre schon. 1987 machte er seine ersten Fahrten auf den Baureihen 211/242 von Leipzig aus. Sein Urteil? Hart, aber fair. Lesen Sie selbst!
Wenn Sie Kritik, Lob, Korrekturen oder Aktualisierungen haben, schreiben Sie uns an lektorat@verlagshaus.de. Wir freuen uns über Ihre Nachricht.
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