Lok Magazin 05/21

Lok Magazin 05/21

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GeraMond
  • ISBN: 522105D
  • Erschienen am 20.04.2021
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Produktinformationen "Lok Magazin 05/21"
Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen. In jedem Heft: Über 100 brillante Eisenbahnbilder Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil Kenntnisreiche Fahrzeugporträts
Inhaltsverzeichnis
Perspektiven
  • Unterwegs mit der E 10 hoch 0
    Fünf Vorserienmaschinen der Baureihe E 10 hoch 0 ließ sich die Bundesbahn Anfang der 50er-Jahre bauen. Sie sind vor allem vor Reisezügen in Bayern im Einsatz
  • Unterwegs mit der E 10 hoch 0
    Fünf Vorserienmaschinen der Baureihe E 10 hoch 0 ließ sich die Bundesbahn Anfang der 50er-Jahre bauen. Sie sind vor allem vor Reisezügen in Bayern im Einsatz
  • Frage des Monats
    Wie betreibt man einen Touristikzug, Herr Oeynhausen?
  • Frage des Monats
    Wie betreibt man einen Touristikzug, Herr Oeynhausen?
  • Das historische Bild
    „Eierkopf“ in Söllingen - und was derweil in einem Hotelzimmer geschah ...
  • Das historische Bild
    „Eierkopf“ in Söllingen - und was derweil in einem Hotelzimmer geschah ...
  • Jetzt & Einst
    Am Alsdorfer Tunnel fahren die Züge heute parallel ein und aus
  • Jetzt & Einst
    Am Alsdorfer Tunnel fahren die Züge heute parallel ein und aus
  • Heraus aus dem Alltag!
    Ausflugsverkehr bei der Bundesbahn
  • Heraus aus dem Alltag!
    Ausflugsverkehr bei der Bundesbahn
  • Schlusspunkt
    Ein 211-Doppel im Tal der Naab
  • Schlusspunkt
    Ein 211-Doppel im Tal der Naab
  • Unterwegs mit der E 10 hoch 0
    Fünf Vorserienmaschinen der Baureihe E 10 hoch 0 ließ sich die Bundesbahn Anfang der 50er-Jahre bauen. Sie sind vor allem vor Reisezügen in Bayern im Einsatz
  • Unterwegs mit der E 10 hoch 0
    Fünf Vorserienmaschinen der Baureihe E 10 hoch 0 ließ sich die Bundesbahn Anfang der 50er-Jahre bauen. Sie sind vor allem vor Reisezügen in Bayern im Einsatz
  • Frage des Monats
    Wie betreibt man einen Touristikzug, Herr Oeynhausen?
  • Frage des Monats
    Wie betreibt man einen Touristikzug, Herr Oeynhausen?
  • Das historische Bild
    „Eierkopf“ in Söllingen - und was derweil in einem Hotelzimmer geschah ...
  • Das historische Bild
    „Eierkopf“ in Söllingen - und was derweil in einem Hotelzimmer geschah ...
  • Jetzt & Einst
    Am Alsdorfer Tunnel fahren die Züge heute parallel ein und aus
  • Jetzt & Einst
    Am Alsdorfer Tunnel fahren die Züge heute parallel ein und aus
  • Heraus aus dem Alltag!
    Ausflugsverkehr bei der Bundesbahn
  • Heraus aus dem Alltag!
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  • Schlusspunkt
    Ein 211-Doppel im Tal der Naab
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    Ein 211-Doppel im Tal der Naab
Rubriken
  • Leserbriefe, Händler, Impressum
  • Leserbriefe, Händler, Impressum
  • Vorschau
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  • Leserbriefe, Händler, Impressum
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  • Vorschau
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Aktuell
  • Deutschland
    DB Netz: Umstrittener Gäubahn-Ausbau
  • Deutschland
    DB Netz: Umstrittener Gäubahn-Ausbau
  • Deutschland
    Stadler Euro 9000: Probefahrten
  • Deutschland
    Stadler Euro 9000: Probefahrten
  • Österreich/Schweiz
    ÖBB: Nightjet-Wagenkasten enthüllt
  • Österreich/Schweiz
    ÖBB: Nightjet-Wagenkasten enthüllt
  • Österreich/Schweiz
    SBB/BLS: Lokpool für Rola
  • Österreich/Schweiz
    SBB/BLS: Lokpool für Rola
  • Weltweit
    Elektrifizierung: Asien schneller als Europa
  • Weltweit
    Elektrifizierung: Asien schneller als Europa
  • Museums- & Touristikbahnen
    Chiemsee-Bahn: Lok „Laura“ im Harz
  • Museums- & Touristikbahnen
    Chiemsee-Bahn: Lok „Laura“ im Harz
  • Deutschland
    DB Netz: Umstrittener Gäubahn-Ausbau
  • Deutschland
    DB Netz: Umstrittener Gäubahn-Ausbau
  • Deutschland
    Stadler Euro 9000: Probefahrten
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  • Österreich/Schweiz
    ÖBB: Nightjet-Wagenkasten enthüllt
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  • Österreich/Schweiz
    SBB/BLS: Lokpool für Rola
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  • Weltweit
    Elektrifizierung: Asien schneller als Europa
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    Elektrifizierung: Asien schneller als Europa
  • Museums- & Touristikbahnen
    Chiemsee-Bahn: Lok „Laura“ im Harz
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    Chiemsee-Bahn: Lok „Laura“ im Harz
Strecken & Betrieb
  • Von der Spree an die Alster
    Die Magistrale Berlin - Hamburg wurde in Rekordzeit erbaut und war immer eine Strecke für Temporekorde. Ein Blick auf 175 Jahre Streckengeschichte
  • Von der Spree an die Alster
    Die Magistrale Berlin - Hamburg wurde in Rekordzeit erbaut und war immer eine Strecke für Temporekorde. Ein Blick auf 175 Jahre Streckengeschichte
  • Es geht los ...
    Strecke des Monats: Zwischen Nordhausen und Erfurt gibt es noch viele Formsignale. Nicht mehr lange ...
  • Es geht los ...
    Strecke des Monats: Zwischen Nordhausen und Erfurt gibt es noch viele Formsignale. Nicht mehr lange ...
  • Spurensuche
    Auch in Island fuhren einmal Züge auf schmaler Spur
  • Spurensuche
    Auch in Island fuhren einmal Züge auf schmaler Spur
  • Sehr begehrte Reise
    Mit dem „Tourex“ erreichte man von Dresden aus das Schwarze Meer. Die Karten waren stets im Nu ausverkauft
  • Sehr begehrte Reise
    Mit dem „Tourex“ erreichte man von Dresden aus das Schwarze Meer. Die Karten waren stets im Nu ausverkauft
  • Auf und ab durch „Preußisch Sibirien“
    Vergessene Strecke: Die Eifelquerbahn wurde Anfang 2021 zwischen Kaiseresch und Pelm stillgelegt. Doch es gibt Perspektiven ...
  • Auf und ab durch „Preußisch Sibirien“
    Vergessene Strecke: Die Eifelquerbahn wurde Anfang 2021 zwischen Kaiseresch und Pelm stillgelegt. Doch es gibt Perspektiven ...
  • „Heißer Theo“ für warme Füße
    Kurswagenläufe an den Tegernsee erforderten manchmal besondere Fahrzeuge ...
  • „Heißer Theo“ für warme Füße
    Kurswagenläufe an den Tegernsee erforderten manchmal besondere Fahrzeuge ...
  • Von der Spree an die Alster
    Die Magistrale Berlin - Hamburg wurde in Rekordzeit erbaut und war immer eine Strecke für Temporekorde. Ein Blick auf 175 Jahre Streckengeschichte
  • Von der Spree an die Alster
    Die Magistrale Berlin - Hamburg wurde in Rekordzeit erbaut und war immer eine Strecke für Temporekorde. Ein Blick auf 175 Jahre Streckengeschichte
  • Es geht los ...
    Strecke des Monats: Zwischen Nordhausen und Erfurt gibt es noch viele Formsignale. Nicht mehr lange ...
  • Es geht los ...
    Strecke des Monats: Zwischen Nordhausen und Erfurt gibt es noch viele Formsignale. Nicht mehr lange ...
  • Spurensuche
    Auch in Island fuhren einmal Züge auf schmaler Spur
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    Auch in Island fuhren einmal Züge auf schmaler Spur
  • Sehr begehrte Reise
    Mit dem „Tourex“ erreichte man von Dresden aus das Schwarze Meer. Die Karten waren stets im Nu ausverkauft
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    Mit dem „Tourex“ erreichte man von Dresden aus das Schwarze Meer. Die Karten waren stets im Nu ausverkauft
  • Auf und ab durch „Preußisch Sibirien“
    Vergessene Strecke: Die Eifelquerbahn wurde Anfang 2021 zwischen Kaiseresch und Pelm stillgelegt. Doch es gibt Perspektiven ...
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    Vergessene Strecke: Die Eifelquerbahn wurde Anfang 2021 zwischen Kaiseresch und Pelm stillgelegt. Doch es gibt Perspektiven ...
  • „Heißer Theo“ für warme Füße
    Kurswagenläufe an den Tegernsee erforderten manchmal besondere Fahrzeuge ...
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Fahrzeuge
  • Sechsachsige „700er“
    Über 60 Jahre lang stand die RhB-Lok Ge 6/6 hoch 11 im Dienst auf den Bergstrecken in Graubünden. Es waren stets harte Einsätze. Doch nun scheinen ihre Tage gezählt ...
  • Sechsachsige „700er“
    Über 60 Jahre lang stand die RhB-Lok Ge 6/6 hoch 11 im Dienst auf den Bergstrecken in Graubünden. Es waren stets harte Einsätze. Doch nun scheinen ihre Tage gezählt ...
  • Heizen in Pirna
    Die letzten Einsatztage der Reichsbahn-Neubaudampflok 83 1007
  • Heizen in Pirna
    Die letzten Einsatztage der Reichsbahn-Neubaudampflok 83 1007
  • Fundstück
    Das Schicksal der Museumslok 4981 Mainz: Weil in Deutschland keine G 8 überlebt hatte, holte man eine aus der Türkei. Noch heute steht sie in Darmstadt-Kranichstein
  • Fundstück
    Das Schicksal der Museumslok 4981 Mainz: Weil in Deutschland keine G 8 überlebt hatte, holte man eine aus der Türkei. Noch heute steht sie in Darmstadt-Kranichstein
  • Ideen gefragt
    Pro und contra: Lesermeinungen zu möglichen Einsätzen der Diesel-ICEs der Baureihe 605
  • Ideen gefragt
    Pro und contra: Lesermeinungen zu möglichen Einsätzen der Diesel-ICEs der Baureihe 605
  • Speziell für das Höllental
    Unser Baureihenporträt: Die 1’E1’h3-Tenderloks der Baureihe 85 waren der Inbegriff von Einheitsbauweise: Fahrwerk der 44er, Kessel der 62er. Und sie waren gut! So gut, dass man im Höllental kurzerhand Zahnstange abbauen konnte
  • Speziell für das Höllental
    Unser Baureihenporträt: Die 1’E1’h3-Tenderloks der Baureihe 85 waren der Inbegriff von Einheitsbauweise: Fahrwerk der 44er, Kessel der 62er. Und sie waren gut! So gut, dass man im Höllental kurzerhand Zahnstange abbauen konnte
  • Sechsachsige „700er“
    Über 60 Jahre lang stand die RhB-Lok Ge 6/6 hoch 11 im Dienst auf den Bergstrecken in Graubünden. Es waren stets harte Einsätze. Doch nun scheinen ihre Tage gezählt ...
  • Sechsachsige „700er“
    Über 60 Jahre lang stand die RhB-Lok Ge 6/6 hoch 11 im Dienst auf den Bergstrecken in Graubünden. Es waren stets harte Einsätze. Doch nun scheinen ihre Tage gezählt ...
  • Heizen in Pirna
    Die letzten Einsatztage der Reichsbahn-Neubaudampflok 83 1007
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    Die letzten Einsatztage der Reichsbahn-Neubaudampflok 83 1007
  • Fundstück
    Das Schicksal der Museumslok 4981 Mainz: Weil in Deutschland keine G 8 überlebt hatte, holte man eine aus der Türkei. Noch heute steht sie in Darmstadt-Kranichstein
  • Fundstück
    Das Schicksal der Museumslok 4981 Mainz: Weil in Deutschland keine G 8 überlebt hatte, holte man eine aus der Türkei. Noch heute steht sie in Darmstadt-Kranichstein
  • Ideen gefragt
    Pro und contra: Lesermeinungen zu möglichen Einsätzen der Diesel-ICEs der Baureihe 605
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  • Speziell für das Höllental
    Unser Baureihenporträt: Die 1’E1’h3-Tenderloks der Baureihe 85 waren der Inbegriff von Einheitsbauweise: Fahrwerk der 44er, Kessel der 62er. Und sie waren gut! So gut, dass man im Höllental kurzerhand Zahnstange abbauen konnte
  • Speziell für das Höllental
    Unser Baureihenporträt: Die 1’E1’h3-Tenderloks der Baureihe 85 waren der Inbegriff von Einheitsbauweise: Fahrwerk der 44er, Kessel der 62er. Und sie waren gut! So gut, dass man im Höllental kurzerhand Zahnstange abbauen konnte
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