Lok Magazin 01/22
Lok Magazin 01/22
Produktinformationen "Lok Magazin 01/22"
Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen.
In jedem Heft:
Über 100 brillante Eisenbahnbilder
Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil
Kenntnisreiche Fahrzeugporträts
Inhaltsverzeichnis
Perspektiven
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Höchste Eisenbahn!Bei den zahlreichen Schweizer Zahnradbahnen treffen Technik und Geschichte in majestätischer Bergwelt aufeinander
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Frage des MonatsWas bringt die neue Diesellok ihrer Museumsbahn, Herr Huber?
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Das historische BildBerlin Westkreuz: Zwei 118 vor einem schweren Kohlezug
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ZeitreiseHalle (Saale) Süd
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Der letzte HerbstFür die legendäre Vogelfluglinie zwischen Neustadt (Holst) und Puttgarden schlägt im kommenden Jahr das letzte Stündlein
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SchlusspunktFaszinierende 01 0531 in Leipzig
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Höchste Eisenbahn!Bei den zahlreichen Schweizer Zahnradbahnen treffen Technik und Geschichte in majestätischer Bergwelt aufeinander
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Frage des MonatsWas bringt die neue Diesellok ihrer Museumsbahn, Herr Huber?
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Das historische BildBerlin Westkreuz: Zwei 118 vor einem schweren Kohlezug
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ZeitreiseHalle (Saale) Süd
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Der letzte HerbstFür die legendäre Vogelfluglinie zwischen Neustadt (Holst) und Puttgarden schlägt im kommenden Jahr das letzte Stündlein
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SchlusspunktFaszinierende 01 0531 in Leipzig
Rubriken
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Leserbriefe, Händler, Impressum
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Vorschau
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Leserbriefe, Händler, Impressum
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Vorschau
Aktuell
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DeutschlandÄnderungen zum Fahrplanwechsel
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DeutschlandDB Regio: Schnelle Desiro HC ab 2024
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Österreich/SchweizÖBB: Milliarden fürs Schienennetz
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Österreich/SchweizBLS: Feste Fahrbahn am Lötschberg
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WeltweitSpanien: Verschärfter Wettbewerb
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Museums- & TouristikbahnenIndustriedenkmal Bahnhof Bebra
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DeutschlandÄnderungen zum Fahrplanwechsel
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DeutschlandDB Regio: Schnelle Desiro HC ab 2024
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Österreich/SchweizÖBB: Milliarden fürs Schienennetz
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Österreich/SchweizBLS: Feste Fahrbahn am Lötschberg
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WeltweitSpanien: Verschärfter Wettbewerb
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Museums- & TouristikbahnenIndustriedenkmal Bahnhof Bebra
Strecken & Betrieb
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Fahrdraht für den „Pott“Titelthema: Die Elektrifizierung der Eisenbahn im Ruhrgebiet zwischen 1957 und 1984 war eine logistische Meisterleistung
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Wechsel mit HürdenStrecke des Monats: Denzlingen - Elzach. Geschafft! Endlich rollen die Talente im S-Bahnsystem um Freiburg im Breisgau
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Kaum 50 Jahre in BetriebVergessene Strecke: Bielstein - Waldbröl. Bis 1957 fuhr ein Esslinger Triebwagen auf der malerischen Bahn
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Zeche mit TEE-AnschlussEine schöne Geschichte vom Zusammenhalt der Eisenbahn mit ihren Kunden
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Uerdinger in den DünenDie Lemvigbahn im Nordwesten Jütlands bietet noch echten Nebenbahnbetrieb
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Glück gehabtAue war für Fotografen ein gefährliches Pflaster, doch Wolfgang Nitzsche hatte sich 1976 eine Fotogenehmigung besorgt
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Fahrdraht für den „Pott“Titelthema: Die Elektrifizierung der Eisenbahn im Ruhrgebiet zwischen 1957 und 1984 war eine logistische Meisterleistung
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Wechsel mit HürdenStrecke des Monats: Denzlingen - Elzach. Geschafft! Endlich rollen die Talente im S-Bahnsystem um Freiburg im Breisgau
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Kaum 50 Jahre in BetriebVergessene Strecke: Bielstein - Waldbröl. Bis 1957 fuhr ein Esslinger Triebwagen auf der malerischen Bahn
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Zeche mit TEE-AnschlussEine schöne Geschichte vom Zusammenhalt der Eisenbahn mit ihren Kunden
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Uerdinger in den DünenDie Lemvigbahn im Nordwesten Jütlands bietet noch echten Nebenbahnbetrieb
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Glück gehabtAue war für Fotografen ein gefährliches Pflaster, doch Wolfgang Nitzsche hatte sich 1976 eine Fotogenehmigung besorgt
Fahrzeuge
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Shopping im Bduu 497.2Einkaufen im Bahnhof ist nichts Neues. DB Regio, REWE und Fairtrade ermöglichten aber im Herbst 2021 Shopping im Zug
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Zwei WeitgereisteBocholt 1962 und die Gedanken von Hans Bones zu zwei alten Dampfloks und deren verschlungenen Lebenswegen
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Bei Stromausfall? Diesel!Loks der Baureihe 118.6-8 standen als Havariereserve für die elektrifizierte Rübelandbahn bereit. Ihr Einsatz endete erste in den 1990er-Jahren
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Ein Koloss fürs GebirgeSie war die stärksten deutsche Dampflokomotive ihrer Zeit und der einzige in Serie gebaute Sechskuppler in Mitteleuropa. Ein Porträt der württembergischen Gattung K, der späteren-Baureihe 59
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Der FeinschliffV 100 Vorserie: Mit sieben Lokomotiven begann der Bau der letztlich so erfolgreichen Diesellok der DB, an ihnen sammelte man erste Erfahrungen für die Serie
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Shopping im Bduu 497.2Einkaufen im Bahnhof ist nichts Neues. DB Regio, REWE und Fairtrade ermöglichten aber im Herbst 2021 Shopping im Zug
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Zwei WeitgereisteBocholt 1962 und die Gedanken von Hans Bones zu zwei alten Dampfloks und deren verschlungenen Lebenswegen
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Bei Stromausfall? Diesel!Loks der Baureihe 118.6-8 standen als Havariereserve für die elektrifizierte Rübelandbahn bereit. Ihr Einsatz endete erste in den 1990er-Jahren
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Ein Koloss fürs GebirgeSie war die stärksten deutsche Dampflokomotive ihrer Zeit und der einzige in Serie gebaute Sechskuppler in Mitteleuropa. Ein Porträt der württembergischen Gattung K, der späteren-Baureihe 59
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Der FeinschliffV 100 Vorserie: Mit sieben Lokomotiven begann der Bau der letztlich so erfolgreichen Diesellok der DB, an ihnen sammelte man erste Erfahrungen für die Serie
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