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alle Bände der 101 Reihe

Alles was man wissen muss ...
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Zylinder, Kessel, Führerhaus, Tender! Warum die Reihenfolge?
Die in der ganzen Lokomotivgeschichte fast durchgängig beibehaltene manuelle Beschickung der Feuerbüchse durch den Heizer machte seinen Arbeitsplatz zwischen Kohlevorrat und Feuertür notwendig. Die Kontrolle des Wasserstands im Kessel und die Regelung der Dampfzufuhr zur Maschine sind nur am Stehkessel möglich, sodass auch der Lokführer hier seinen Platz haben musste. Selbstverständlich war zugunsten der Zusammenarbeit von Lokführer und Heizer auch deren Gemeinsamkeit im Führerhaus nahezu zwingend.

Wußten Sie, warum die 18 201 eine ganz besondere Lok ist? ... wer der erste Lokführer war? ... warum  Ärzte zu Beginn der Eisenbahnzeit vor »delirium furiosum« warnten?

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In Vorbereitung: 101 Dinge, die man über den ICE wissen muss

Alles zum ICE: Auf informative, aber auch unterhaltsame Weise stellt das Werk Rekorde, Unbekanntes und Kurioses rund um den deutschen Hochgeschwindigkeitszug.

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